比亚迪旗下朝代车系热度越来越高，不俗的关注度直接反应在了销量之上，在不断的发展过程中，车系分化的定位也更为清晰，DM-i的插电式混动相对更受欢迎，而EV纯电系列则略有逊色，秦PLUS EV(图片|配置|询价) 2021款 400KM 领畅版就是一款较好的例子，下面一起来了解一下吧。

【资料图】

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EV纯电款式与DM-i在外观上就有了明显区别，家族式大尺寸进气中网直接移除，使车头有了更大下压的余地，以其彰显出更强的动感设计，双侧灯组横直LED灯管，上下组件呈斜向菱形对应设立，整体以柳叶状内嵌，时尚感表现更佳。

车身长4765mm，宽1837mm，高1515mm，轴距2718mm。侧面设计更加规整，线条与立体设计幅度均较淡处理，转向灯部分向后拉伸线条，纤细痕迹且轻，若不仔细观察，很难发现它的身影，使得面板更加平和。

横贯式尾灯设计相对来说，位置有所下沉，为上方预留更多空白空间，并以此为设计基准，向内凹陷的同时，上下板块以轻重不同幅度落向此处，层次效果得以凸显，并在上方预留空间之上，承载了Build Your Dreams字符设计。

纯黑内饰设计，板层较为饱满，整体呈柔和弧形线条状设计立，表层哑光面，部分带有皮质纹理，毫无塑料的廉价质感，而且在斜向滑落面板之上，添加有大面积亮面板材，其上带有密集点状修饰，星罗密布，具备更优的点缀用作。

四幅式方向盘设计，外部轮圈轻便，根据手掌轮廓，设计有凹槽状内凹，下连接梁通体由镀铬设计，与外圈连接部分较厚，向中部延伸时，呈斜向竖置陈设，看起来更薄更轻，中心板块与边侧连接梁表现常规，且多功能控制安全区集中在了右侧，左侧为实心设计。

主动安全功能标配有刹车辅助功能，在用车过程中，遇到突发情况，大多数驾驶员都足以反应并采取制动措施，但脚踏刹车往往无法给予最大制动力度，此项功能则会根据紧急时，产生的踩踏力度与速度进行判断，若达到足够条件，即可辅助完成最大制动力输出。

仿皮座椅材质，标配运动风格设计，主驾驶6向整体调节，副驾驶4向整体调节，头枕与靠背采用一体式连接设计，美观度有了更好表现，乘用板块内部填充较为紧实，侧向支撑面相对较薄，在提供足够舒适度的同时，也以更优支撑力给予更好安全性。

转向类型选择了电动助力设计，相较传统液压助力来说，组件结构有了更大程度上的变化，随着使用时间延长，油泵、输油管、阀门等繁多组件，一旦一个部件因老化出现问题，很可能导致整套系统瘫痪，而电动助力则由电动机完全代替，故障率降低的同时，在节能上也有着不错的表现。

前置单点级136Ps最大马力，100kW最大功率，搭配电动车单速变速箱，纯电续航400km，0-50km/h加速5.5s。

秦PLUS EV最低售价：14.18万起图片参数配置询底价懂车分3.60懂车实测空间·性能等车友圈6.4万车友热议二手车10.58万起 | 53辆

总结：定价18.08万元，设计中规中矩，功能表现也较为普通，没有太多抢眼的地方，性价比稍低，对此，大家有什么看法呢？